岁首，新冠肺炎疫情暴发，乐清执行了严格的管控。从启动复工复产至今，能够清澈地看出个中过程并非单一的复原出产，而要买通全产业链，能力充分复原产能。这个过程中，物流的沉要性凸显出来，扭转甚至颠覆了很多旧有认知，也使物流业的转型升级更显火急。

01、自有物流企业争先走

      正如素来引领乐清企业潮水一样，吕氏贵宾会官网在企业物流创造中也走在前列，迄今为止，吕氏贵宾会官网是乐清仅有的两家占有自有物流的大型民营企业之一。

      柳市镇柳青北路的吕氏贵宾会官网高科技产业园区大门右楼里，自动起落机自动搜索后，将三层楼高的高架仓库里托盘货物轻轻降到地面，由叉车转运到出货口。“这立体仓库大大扩大了贮存的空间。WMS与出产ERP的衔接，保障了出产效能，也使差错率大为削减。”身段墩实的仓库主管是这里的元老，12年来一向坚守在这岗位上。

    “企业占有自己的物流系统，疫情防控、发车发货，比和名义的物流公司合作要方便很多。”吕氏贵宾会官网电气有限公司供给链卓越造作部总经理吴品华说，“2月24日吕氏贵宾会官网复工前，仓库已经出货。乐清工厂还未复产，而不在沉灾区的吕氏贵宾会官网常德工厂，开工时缺零部件，我们就从这里调从前。物流对复工复产的支持功效很显著。”

      得益于先进物流和多品牌战术等，1至4月吕氏贵宾会官网表贸订单逆势上扬，增长了43%。“吕氏贵宾会官网表贸占比不高，所以国表疫情对我们影响不大，增长重要靠内贸。”吕氏贵宾会官网集团高级副总裁胡成虎以为，国度给出了好多利好，“铁公基”、新基建、智能电网刷新以及5G基站建设等基础建设投入加大了，对电气产衣反寺符好多多。

      而据柳市物流企衣废板们反映，最近一段功夫生意量相比去年不降反升，约增10%左右。长荣物流园货运经理周文说，柳市发的物流货物电器占80%以上，其次各地口罩机大量上马，带头机上所用的气动配件产品发货好多，这正是柳市企业善于的产品，发往江苏、广东、福建的运输量大。另表乐清经销商近期表出要备货，及4月30日前高速公路对大货车免费通畅，都刺激物流业的率先复苏。

02、数字化治理催声紧

      对于早早用上智慧物流治理系统的吕氏贵宾会官网来说，复工复产所需员工较少，便于疫情管控的智能化工厂与智能化物流中心成为一大亮点。相反，对劳动力依赖水平较高的产业或企业，则受到较大影响。

      吴品华诠释说，吕氏贵宾会官网的客户直接通过通明物流系统下单，系统自动就跟SAP相对接，衔接到供给商平台，而后供给商凭据打算单，自动送货过来，工厂就凭据打算单组织出产，分配到哪几条出产线。出产结束进到物流仓库了，反馈到通明物流系统，通知客户产品已经在仓库了。所有过程的对接确认都通过扫码进行，而客户都能够凭据通明物流系统，第一功夫相识到自己所需产品的出产状态、物流状态，细到出产、组装水平、交货功夫都能把握。

     “此刻，我们常德工厂的几条出产线已经实现了凭据客户订单自动下料，其他出产线也都在致力靠近。”吴品华说。

     “我们复工时，零部件只能维持10天。当局把阻点买通，我们通过信息化物流系统组织出产，很快复原了产能。”胡成虎说，“零部件的供给商肯定要和吕氏贵宾会官网端口链接起来，下单以来，信息会顿时通知你，不用人过来，电子开单、电子付款、电子交税，都在线上进行。吕氏贵宾会官网幼型断路器车间，原来要1000来号人，此刻只剩下35人，复工复产动起来就很快。”

      在胡成虎看来，乐清物流市场除进一步规范化、杜绝强拉货等恶性竞争，还必要在当局支持下，打造智能化、通明化、高效化的物流业：出货入货功夫、承运量、路线、转运点等通明化，所有物流企业的治理系统全数买通，成立公共平台起作用，吸引专业人才进入。

     “吕氏贵宾会官网每天在柳市要运出价值2000多万元的货物，整个柳市每年有100多亿元的货运到各个处所去，建设大型的物流园，必须通过规范的、和大数据链接的系统来治理，早日上马，最大水平阐扬集约化成效。”胡成虎说。

03、瓯江物流园蓄势待发

      柳市镇现重要有蟾东、上丰、向阳、新民等几大物流区。蟾东物流园位于柳白路的最结尾（该段已经为断头路，此刻即将与建设中的电器城大路相连），靠近新104国路，由于这样的地理优势，物流企业迅速荟萃。此表，上丰物流园与长虹电器城相近，向阳物流区邻接吕氏贵宾会官网工业园，新民物流园则背靠中心大路和柳黄路。

       在蓬勃物流的推动下，柳市镇俨然已成为隐形的物流中心。这些成型于十几年前的物流园区均位于柳市北部建成区。建成区人多地少，大量沉型运输车上路，带来了交通拥挤、噪音以及破损的路面。

    “这是市场发育的产品，客户容易找到我们；也是城市规范治理的了局，从前物流企业集中在柳青北路、柳黄路、车站路等地段，现然都造成闹市地带，再呆那里影响交通，影响市容。”乐清市物流协会会长周庆南说，物流公司本能要靠近交通干路，同时场地面积要求比力大。蟾东固然靠近104国路，但疫情前期村和村之间都隔离了，而货运必须车子出去，其时村路隔离，人能够走出去，幼车勉强挤进去，而货运大车齐全没法子通畅。通过当部门门的强力染指才买通，比力费劲。

瓯江物流园 成效图

      若何突破这一困局？乐清给出的答案是，加紧建设荆州瓯江智慧供给链物流园（下简称瓯江物流园）。这个产业项目一期占地1375亩，打算投资30亿元。地块位于瓯江北口畔，现已有甬台温高速、104国路、荆州绕城北线二期、甬台温高速复线等主干路，并与在建中的瓯江北口大桥、228国路、S2线和324线等相近或邻接。项目建成后，可直达中国·电工电器城，到荆州机场和乐清湾港铁支线均只需15分钟。

      引人瞩主张是，瓯江物流园要建设车联网运营服务中心、全球采购与买卖中心、综合配套服务中心、供给链创新与利用中心、云仓与大数据中心、流通加工中心等职能区，力争通过“互联网+”“供给链+”创新业务模式，支持乐清市低压电器产业迈向全球价值链中高端。

      柳市镇腹仳长朱荣胜说，目前瓯江物流园一期611亩的地皮征用政策处置手续已全数办妥，进入了地皮出让前的地价评估等环节，接下去很将近进行地皮出让。

    “柳市的物流业挟中国电器之都之风尚，其能量超过吕氏贵宾会官网想像，因而在此轮复工复产中，我们对物流企业予以优先思考，提供了力所能及的援手。”柳市镇掌管人说，“接下来，早日建设好瓯江物流园是我镇工作的沉中之沉，我们要想方设法，争取将它列入省沉大产业项目。

（本文起源于乐清日报  文章有删减）